1. 70 שנה של ביצועים מבריקים בתעשיית הגומי
שנת 2019 היא 70 שנה להקמת הרפובליקה העממית של סין. במהלך 70 השנים האחרונות, תעשיית הגומי של סין דבקה בהתקדמות הטכנולוגית ופיתוח חדשני, ועשתה שינויים אדירים. היא בנתה מערכת תעשייתית שלמה בתקופת הכלכלה המתוכננת. לאחר הרפורמה והפתיחה היא השיגה התקדמות טכנולוגית, עדכוני מוצרים ופיתוח לא שגרתי, והפכה לגומי הראשון בעולם. כוח תעשייתי. במיוחד מאז המאה החדשה, תעשיית הגומי בסין השתנתה משינוי כמותי לשינוי איכותי, והיא מתקדמת לכדי להפוך לתחנת כוח של תעשיית הגומי. ביניהם תקופת "התוכנית החמישית העשירית" ועד "התוכנית החמישית השלישית" היא התקופה הצומחת ביותר 10 שנים בתעשיית הגומי של סין. במקביל, מבנה המוצר הותאם ומוטב במהירות. בהשוואה לשנת 2005, ערך התפוקה הכולל של ענף הגומי בשנת 2010 עלה ב- 178%, עם קצב צמיחה שנתי ממוצע. 36%, השלימו את הספרינט למדינת הגומי הגדולה; במהלך תקופת "תוכנית החמש השנים עשרה", פיתוח הענף נכנס לתקופה חשובה של מעבר מהמודל הישן למודל החדש; בתקופת "התוכנית השלוש עשרה לחמש שנים" הפך הקידום לקידום באיכות גבוהה לפיתוח הנושא. ייצור אינטליגנטי הכולל דיגיטליזציה, רשת ואינטליגנציה הפך לכוח חדש. חברות מומלצות ניצלו את ההזדמנות להתאים את הפריסה שלהן, "לצאת" כדי לשפר את התחרותיות הגלובלית, ופיתוח ירוק והגנה על הסביבה הפכו לקונצנזוס של הענף. התפתחותה של תעשיית הגומי בסין תמיד נקשרה לייעוד המדינה. זה עבר תקופה של עבודה קשה, סולידריות והתמדה.
2. הישגים גדולים במחקר מדעי, חדשנות ופיתוח ירוק
חברות גומי זכו להערכה רבה יותר של חדשנות ופיתוח ירוק. ההשקעה במדע וטכנולוגיה המשיכה לגדול. שיטות פיתוח ובדיקות חדשות של מוצרים הפכו ליותר ויותר שלמות. מחקר ופיתוח מדעי התפתחו מחיקוי לחדשנות עצמאית משותפת. בשנת 2019 זכו שבעה הישגים שהושלמו על ידי אוניברסיטאות ומפעלים כמו אוניברסיטת צ'ינגדאו למדע וטכנולוגיה, צמיג משולש, קבוצת Sailun וקבוצת הגומי של סין בפרס ההתקדמות הלאומי של נפט וכימיה לטכנולוגיה כימית. צמיג לינגונג זכה ב"פרס סין התעשייתי "; הושלמה הקמת המסלול המהיר ביותר של שדה בדיקת הצמיגים הגדול ביותר באסיה, שדה בדיקת הצמיגים המרכז אסייתי. זווית הנטייה המרבית של משטח המסלול הייתה 49 ° 39 ′, המהווה כיום זווית הטיה הגבוהה ביותר בבטון האספלט בתחום הבדיקה הגלובלי. מסלול. בסך הכל 21 ארגונים עברו את ההערכה של המרכז הטכנולוגי הארצי לארגון, כולל ציוד אינטליגנטי של ג'ולון, פולין צ'נגשאן, צמיג לינגונג, ג'ינאן שנגוואן, שאנדונג דאון, קבוצת כוכב כפול, קבוצת משולשים, שאנדונג האמאי, טכנולוגיית ג'יננג, Yantai Taihe חומרים חדשים , מניות סופט קונג, Shenma Industrial, Yiyang Rubber & Plastics, Anhui Jiatong, Tianjin Saixiang, Guilin Rubber Machinery, Shuangqian Tyre, Guizhou Tire, Tyre Fengshen Tyre, Wanli Tyre, Jiangsu Xingda, וכו '. עשר חברות Anhui Shengao, Xiamen Zhengxin Industrial, שיאמן ז'נגקסין הייאן, שואנגקין (צ'ונגצ'ינג), צ'ינגדאו סנג'ילין, יאנגגו הואטאי, שאנדונג דאון, קאבוט (טיאנג'ין), מנהיג נאנג'ינג מזרחי, צמיג האנקוק וכו '. החברה דורגה כמנהלה הרביעית של מפעלים ירוקים על ידי משרד התעשייה והמידע. טכנולוגיה. 15 מוצרים / סדרות של Sailun, Fengshen, Wanli, Shuangqian, Shuangxing, Xiamen Zhengxin, Qingdao Senqilin וחברות אחרות הפכו למוצרים של "עיצוב ירוק".
3. עמידה בתקנים להשגת שינוי ושדרוג
התאחדות תעשיית הגומי בסין תמיד מקפידה על דרישות השוק ומקדמת באופן פעיל את ההכנה והיישום של תקני ההתאחדות סביב התאמת מבנה התעשייה ופיתוח ירוק. בשנת 2019, פרסמו את `` תקני פליטה למזהמי אוויר בתעשיית הנעליים``, `` תופים מעץ מכניים חד פעמיים חד פעמיים``, `` מעילי אוויר מעיינות אוויר צמיגים``, `` לדרוך דריכה ממושכת מראש תבניות '', '' מסוע מקורבות גלי TBM '', 'ליבות בד TBM' תשעה תקנים הכוללים מסוע, מסוע ליבת מתכת ליבת מסוע, צינור מים לקירור רכב, טריז חניה. גיבוש תקנים אלה מילא תפקיד חיובי בקידום התאמת מבנה הענף ושינוי ושדרוג ירוק. בנוסף, שני הסטנדרטים הקבוצתיים של "מסוע מעכב בעירה מלאת בד מפני שחיקה" ו- "מפרט טכני להערכת מוצרי עיצוב ירוקים לצמיגי רכב" הוענקו על ידי משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע כאחד המובילים 100 פרויקטים קבוצתיים להפגנה סטנדרטית בשנת 2019.
4. מצב חיכוך סחר בינלאומי הוא עגום
בשנת 2019, תעשיית הגומי של סין עומדת בפני סביבת סחר בינלאומית קשה. ראשית, מלחמת הסחר בסין-ארה"ב היא תנודתית. כמעט כל מוצרי הגומי כלולים ברשימת סנקציות הסחר האמריקאיות נגד סין. השני הוא המצב החמור של חיכוך סחר בינלאומי. ב- 15 בפברואר, ארצות הברית הטילה רשמית מס "כפול הפוך" על צמיגי מכוניות הנוסעים של חואקה, עם שיעור מיסוי פיקדון משולב של 23.81% ל 66.17%; באוקטובר, הסקירה המינהלית השלישית השלישית של "הפוך כפול" של צמיגי נוסעים ומשאיות קלות בסין קאט. ביוני הטילה הודו חובה משווה חמש שנים על צמיגים רדיאליים עבור המשאיות והאוטובוסים החדשים של סין. ביולי, ביצעה ברזיל את סקירת השקיעה השנייה נגד הצפת השקפות של צמיגי רכב סיניים, וקוד המס של המוצר המדובר היה 4011.10.00. בנובמבר הונפקה עבור המוצרים שהופקו במקור בטייוואן, דרום אפריקה, יפן, דרום קוריאה, רוסיה ותאילנד. צמיגי נוסעים יזמו את החקירה הראשונה בנושא סקירת שקיעה נגד נפילות. קוד המס של המוצר המדובר היה 4012.10.90; בחודש דצמבר אושרה הסקירה הראשונה נגד השקיעה בשקיעה על צמיגי אופנוע שמקורם בסין, בתאילנד ובווייטנאם. פסיקה מינית. באוקטובר החליטה מצרים לפתוח בחקירה נגד היצפה בנושא צמיגי משאיות ואוטובוסים שמקורם בסין, תאילנד, הודו ואינדונזיה. לשם כך, התאחדות תעשיית הגומי בסין ארגנה ארגונים להגיב באופן פעיל, והשלימה את אוסף האיחוד האירופי של ערעורים נגד היצפה ארגונית נגד צמיגי משאיות ואוטובוסים. היא הגישה תביעה ייצוגית מטעם מפעלי ייצוא צמיגים בבית הדין האירופי; נזק להגנה.
5. חברות הגומי ממשיכות לבנות מפעלים מעבר לים
מושפעות מחיכוכים לסחר חוץ והצורך במערך האסטרטגי הבינלאומי של חברות גומי, הפופולריות של חברות הגומי הסיניות מעבר לים בשנת 2019 לא פחתה. בדרום מזרח אסיה השקיע פורין צ'נגשאן 170 מיליון יואן בכדי לבנות מפעל חדש בתאילנד עם תקני מפעל צמיגים חכמים ירוקים; סנקילין הודיעה על כוונתה להקים מפעל חכם נוסף שיביא את כושר הייצור השנתי הכולל של המפעל התאילנדי שלו ל 18 מיליון; ביוני החלה צמיג קסינדי לבנות בפארק התעשייה Kuantan במלזיה-סין עם תפוקה שנתית של 6.5 מיליון צמיגים. בספטמבר נפתחה רשמית כבל הפלדה Xingda (תאילנד) בע"מ בהשקעה כוללת של מיליארד יואן, בעיקר בייצור מוצרי כבל פלדה לצמיגי רכב. כושר ייצור שנתי מעוצב של 100,000 טון; בנובמבר נפתחה חברת הצמיגים ACTR, מיזם משותף שהוקם על ידי Sailun Group וקופר, במחוז שינג, וייטנאם; בדצמבר החלה הקמת מפעל צמיג גוויג'ו בווייטנאם באופן רשמי, עם כושר ייצור שנתי מעוצב של 1.2 מיליון צמיגים אינטליגנטיים מפלדת כל ביצועים גבוהים; ג'נרל מוטורס השקיעה 300 מיליון דולר אמריקאיים במפעל הראשון בחו"ל בתאילנד שיצא במצב לא מקוון. בארצות לאורך "החגורה והדרך", החלה לונגדאו-בוט בבניית פרויקט הצמיגים של אבו דאבי בינואר; במארס החל צמיג לינגונג-לונג באופן רשמי בבניית המפעל הסרבי לבניית 13.62 מיליון צמיגים רדיאליים בעלי ביצועים גבוהים; בנובמבר חתמו צ'ויאנג לנגמה והתאגיד התעשייתי וייס של פקיסטן על הסכם מיזם משותף לייצור צמיגים רדיאליים מפלדה לכל משאיות ואוטובוסים בפקיסטן; קבוצת Shuangxing חתמה על הסכם מיזם משותף עם חברת גומי צמיג פקיסטן MSD ו- Daewoo פקיסטן שירותי אוטובוס ושות 'בע"מ להקמת מפעל צמיגים רדיאלי של 7 מיליון בפקיסטן.
6. רשת דיגיטלית מאפשרת פיתוח באיכות גבוהה
עם התפתחות טכנולוגיית המידע של "ענן, ביג דאטה ומודיעין" (מחשוב ענן, ביג דאטה, אינטרנט של דברים, אינטרנט סלולרי, בינה מלאכותית), יותר ויותר חברות גומי "שואלות את הענן כדי להגביר את האינטליגנציה" ו לעבור למוצרים יוקרתיים ורשתות תעשייתיות. מרץ. Zhongce Rubber משתמש בכלים אינטרנטיים כמו נתונים גדולים, מחשוב ענן וייצור אינטליגנטי של AI בכדי לסדר ולהשתלב נתונים במערכת השרשרת האקולוגית התעשייתית Zhongce כדי לשפר את היעילות; צמיג לינגונג-לונג חתם על הסכם שיתוף פעולה אסטרטגי לשלושה מפלגות עם Tencent Cloud ו- China Intelligent, והעביר את "" ייצור חכם + שירותי ענן ", החל בעידן חדש של ייצור ושיווק אינטליגנטי של צמיג Linglong; Sailun Group ו- China Telecom הקימו את הראשון מעבדת אינטרנט תעשייתית 5G בענף הצמיגים; פרויקט ההפגנה לטייסים אינטרנטיים תעשייתיים מבוססי טכנולוגיה של Sailun בקבוצת Sailun של קבוצת Sailun בתעשיית הצמיגים בגומי "" פרויקט "צמיג חכם מבוסס 5 צמיגים חכמים מבוססי טכנולוגיה של צ 'ינגדאו שוינגקסינג" הועמד בקצרה בפיילוט 5G רשימת הפגנות במחוז שאנדונג; פורין צ'נגשאן הקים מעבדת מחקר שיתופית לרכב אנרגיה חדש לירוק, נתונים ואינטליגנציה, והרכבת הצמיגים של פרויקט "5G + נהיגה חכמה" הראשון בסין, והשלים את הפעולה החכמה הראשונה בעולם 5G באזור הנמל; וונדה באוטונג בונה פלטפורמה דיגיטלית למערכת ההפצה כדי לשפר את התחרותיות; טכנולוגיית Baotong יוזמת הקמת "התעשייה התעשייתית בתפזורת דיגיטלית" חדשנות טכנולוגית לתעשייה "הברית" לבניית מערכת אקולוגית דיגיטלית ולהגשמת אספקה חכמה עם ערימות מלאות של שירותי Turnkey; Soft Control השיקה פלטפורמת יישומים חכמה לביצוע נתונים גומי המשלבת ניתוח נתונים. , דוגמנות, כרייה וחיזוי.
7. רכישות וארגון מחדש פורחים
עסקאות המניות הבולטות ביותר בשנת 2019 היו השקעה של 8 חברות בהן Juxing Technology, Hangcha Group ו- Tongcheng New Materials, רכישת המניות שהוחזקו על ידי בעלי המניות של קבוצת Zhongce Rubber ורכישת 57.11% מההון של Zhongce Rubber. בסוף ספטמבר פרסמו קבוצת Hangcha ו- Juxing Technology הודעה באותו הזמן, והגדילו את ההון לפלטפורמת ההחזקה ז'ונגצ'ה הייחאו, ורכשו 46.95% מהון עצמי של ז'ונגצ'ה גומי ורכשו את השליטה בז'ונגצ'ה גומי. באוקטובר השלימו בעלי המניות וההנהלה הבכירה של ג'ונגצ'ה גומי את השינוי. בנוסף, Shuangxing Tire חתמה על הסכם מסגרת לארגון מחדש של טכנולוגיית שאנדונג הנגיו והשקיעה 899 מיליון יואן בכדי לרכוש את Hengyu Technology; שאנדונג הואשנג רכש בתחילת השנה 40 מיליון יואן כל אחת מהטכנולוגיה Hengyu Technology ו- Guofeng Rubber Plastics. גומי ושות 'של שאנדונג הואאנג שנדונג היידד בע"מ השקיע 254 מיליון יואן להשלמת הרכישה של קבוצת יונגטאיי; גונג יונגשנג השקיע ברכישת מפעל הגומי הישן Hengyu; גומי שאנדונג גופנג נמכר במכירה פומבית בכללותה עם מחזור של 117 מיליון יואן. עם האצה נוספת של שילוב ארגוני, צפויים להקצות משאבים ארגוניים באופן סביר יותר, והאקולוגיה של התעשייה כולה תתפתח גם היא למודל בריא יותר.
8. חבילה של פרויקטים חכמים החלה והושלמה
בשנת 2019 סיימה תעשיית הגומי מספר פרויקטים חכמים. בחודש מרץ השלימה קבוצת Shuangxing את המפעל האינטליגנטי הראשון בעולם למיחזור האקולוגי "Industry 4.0" לפסולת גומי. ביוני, השלב הראשון של פרויקט ה- MES (Shengao Chemical Management Production Management - MES) הושלם בהצלחה במפעל Tongling באנחוי, ומפעל Anhui Shengao השיג את השיפור של "מודיעין הייצור". באוקטובר הועלה ניסוי צמיג Dongfeng הכפול התעשייתי "תעשיה 4.0", ופרויקט הכוכבים ההובי Yixeda הכפול כפול תעשייתי אקוסטי תעשייתי אקולוגי "תעשיה 4.0" החל. בדצמבר הועלה הייצור של פרויקט צמיגי המשאיות והאוטובוסים הסטנדרטיים הגבוהים של הובי לינגונג, אשר קידם למעשה את הפיכתו של לינגונג לייצור אינטליגנטי ומוצרים מתקדמים. הצמיג הראשון של פרוייקט הצמיגים האינטליגנטיים של GM, עם תפוקה שנתית של 1.2 מיליון, התגלגל בהצלחה. מטרת הפרויקט לבנות מפעל מודל 4.0 תעשייתי המבוסס על אוטומציה, טכנולוגיית מידע וירוק. פורין צ'נגשאן בנה בית מלאכה אינטליגנטי עם תפוקה שנתית של 1.2 מיליון צמיגים מפלדה מלאה בהתאם לתקן Industry 4.0. היא מאמצת מערכות MES מובילות בינלאומיות וציוד אינטליגנטי ומבינה את השדרוג מפעולות לוגיסטיקה ידניות לכל הפעולות האוטומטיות. צמיגי גוויזו עם תפוקה שנתית של 26,000 צמיגים הנדסיים קטנים ובינוניים מלאים מפלדה ו -4,968 צמיגי רדיאלי ענקיים הנדסיים מפלדה ענקית שהתחילו בנובמבר ודצמבר בהתאמה. בנוסף, שני פרויקטים אינטליגנטיים גדולים בתחום הגומי ההנדסי החלו ב- 9 באוקטובר בהתאמה: ציוד אינטליגנטי של Fengze השקיע 130 מיליון יואן בפרויקט סדנה לייצור אינטליגנטי דיגיטלי, והנדסת הרכבות של Hengshui גומי השקיעה 300 מיליון יואן בפרויקט מפעל ייצור חכם. .
9. ההבחנה הדו-מפלסית של חברות גומי מתעצמת
מושפעת ממלחמת הסחר בסין-ארה"ב, הירידה בייצור ומכירת הרכב, הידוק מדיניות ההגנה על הסביבה הלאומית, עליית עלויות והתאמות מבניות כלכליות, התפתחות תעשיית הגומי נתקלת באתגרים חסרי תקדים ותופעה של שתיים- הבידול ברמות בין ארגונים התגבר עוד יותר, ומגמה חזקה וחזקה צמחה. על פי סקר סטטיסטי של איגוד תעשיית הגומי בסין, תפוקת הצמיגים הלאומית הכוללת בשנת 2019 צפויה להיות 642 מיליון, ירידה של 0.92% משנה לשנה. עם זאת, עבור חברות בחו"ל תפוקת הצמיגים במפעלים בחו"ל עלתה ב -14% והכנסות המכירות עלו ב -53% ב -11 החודשים הראשונים, וסך הרווחים הממומשים היוו 41% מסך הרווחים של המפעלים הסטטיסטיים. הענפים כמו צמיגי אופניים, קלטות צינור, מוצרי גומי ותבניות צמיגים השפיעו על הסטטיסטיקה בענף בגלל מכירות ורווחים של כמה חברות. מגמת פיתוח זו תקדם גם את כונן החדשנות של חברות הגומי, תייחס חשיבות לטיפוח המותג ותממש טרנספורמציה ושדרוג ירוק.
10. תנודות גדולות בשוק חומרי הגלם
בשנת 2019 שוק הגומי הטבעי סוער. המחיר עלה ונפל מספר פעמים. המחיר הגבוה ביותר הוא 12290 יואן / טון ב -6 בדצמבר, והמחיר הנמוך ביותר הוא 10260 יואן / טון ב -2 באוגוסט. המחיר השנתי הגדול ביותר. המשרעת היא 19.79%. בגלל המשך הירידה במחירי הגומי, עליית סיכוני השוק ושיטות סחר לא סדירות, אירוע הברבורים השחור שאירע בספטמבר אצל סוחר הגומי הראשי חברת צ'ונגצ'ינג גרם להשפעה עצומה על השווקים במעלה הזרם והמורד של גומי טבעי בבית ו מחוץ לארץ. התפוקה החודשית של עזרי גומי משתנה מאוד ויוצרת מגמה בצורת V, ומחיר השוק גם משתנה עם תנודות התפוקה. על פי הנתונים הסטטיסטיים של איגוד הגומי בסין, המחיר הממוצע של עזרי גומי בעשרת החודשים הראשונים צנח מ 18,600 יואן / טון ל 14,500 יואן / טון. , הנמוך ביותר מזה 3 שנים. הושפע ממדיניות היצע וביקוש בשוק ומדיניות הגנת הסביבה, כמו גם מחירי מכירות מוצרים ומחירי נפט מחומרי גלם, הפך שוק השחור הפחמן במגמת הירידה ברבעון הרביעי של השנה שעברה, ורווחי התעשייה הצטמצמו בחדות. הנתונים הסטטיסטיים של איגוד הגומי בסין בשלושת הרבעונים הראשונים הראו ירידה משמעותית משנה לשנה של 93.19%. ההכנסות והרווחים של חברות רשומות צנחו בצורה חדה.