1, מתחם חותם טבעת O
טבעת ה- O היא סוג של מוצר איטום עם מבנה פשוט, מפרטים שונים וכמות גדולה. אורך חיי האיטום של טבעות O תלויות ברמת הדיוק והמימד של הממד. בדרך כלל נדרש כי לתרכובת הגומי יש חוזק מכני מסוים, עמידות בפני דמעה, עמידות בחום טובה, עמידות בשמן, עמידות כימית ודחיסה קטנה שנקבעה בתנאי השימוש. על פי דרישות השימוש, בדרך כלל ישנן דרישות להתנגדות לחום ושמן, והשימוש בתרכובות גומי הוא הגבוה ביותר. ניתן להשתמש בגומי אקרלט למוצרי איטום עמידים בשמן עם טמפרטורה גבוהה יותר (כגון 150 ~ C-l90 ° C). גומי פלואור למוצרי גומי עמידים בשמן הדורשים טמפרטורה גבוהה יותר, גומי סיליקון לעמידות בחום. כאשר לחץ העבודה גבוה, השיטה להגדלת הקשיות של תרכובת טבעת ה- O היא להגדיל את כמות המילוי של פחמן שחור, אך כמות המילוי גבוהה מדי, הערבוב קשה והמאפיינים הפיזיים הבסיסיים של נפגעים הגומי הוולקני, והדבק עשוי גם כן.
הוא נוטה לחריכה. במקרה של שימוש באותו סוג של גומי, כמו גומי ניטרילי, על מנת לשפר את עמידות החום ועמידות השמן ולהפחתת מערך הדחיסה, מערכת גיפור חמצן (כמו DCP) או מערכת גיפור גופרית יעילה (קידום גבוה עם גופרית גבוהה) ) עשוי להיות בשימוש. . שתי מערכות גיפור אלה יכולות ליצור
מבנה הקשר בין חיבור הפחמן-פחמן ומבנה החיבור המקשר בין מונוסולפיד משפרים ביעילות את עמידות החום ועמידות השמן של הוולקניזציה ומפחיתים את מערך הדחיסה.
במערכת המילוי והחיזוק של תרכובת הגומי העמידה בחום ועמידה בשמן של טבעת ה- O, נעשה שימוש בשחור חם פחות תגובתי, שחור פחמן שחור או שחור ומחזק חצי פחמן, ושחור הפחמן מאופיין בחלקיקים גסים . לגומי גמישות טובה, ייצור חום נמוך, סט דחיסה נמוך וניתן למלא אותו בכמות גדולה כדי להפחית את עלות תרכובת הגומי. אם משתמשים בטבעת O בתנאי איטום דינאמיים, יש צורך להגדיל את עמידות הדמעות. ניתן להשתמש בשילוב שחור פחמן עמיד בפני שחיקה עם פעילות גבוהה יותר. גומי פלואור הוא גומי המחזק את עצמו. אם הוא מלא בשחור פחמן פעיל, הוא יפחית את התכונות המכניות של הגומי. לכן הוא בדרך כלל מלא בכמות קטנה של חלקיקים חמים בעלי פעילות נמוכה או שחור פחמן חם.
2, מתחם חותם שמן
חותם השמן הוא חלק חשוב מאטום בינוני פיר ההולכה, ואיכותו וחייו קשורים ישירות לפעולה הרגילה של המכונה. חותמות שמן משמשות בדרך כלל בתנאים דינמיים והן נמצאות במגע ישיר עם המדיום האטום כמו שמן. לכן, לאוטם השמן נדרש עמידות טובה בשמן, עמידות בפני שחיקה ומקדם חיכוך קטן. מכיוון שלחותמת השמן והפיר יש ייצור חום גבוה, במיוחד בחלק השפתיים, ההתנגדות להזדקנות החום של חומר הגומי טובה. בנוסף, תכונות הזרימה של תרכובת הגומי נדרשות בכדי להבטיח שקל להעביר ולמלא את כל החלל במהלך הידוק עובש. מדדי הביצועים העיקריים של חותמות נפט הם חום ועמידות לשמן. תרכובות הגומי הנפוצות הן גומי ניטריל (טמפרטורת שימוש ארוכת טווח מתחת ל -120 ~ צלזיוס), גומי אקרילט (120 ~ C-170 מעלות צלזיוס), וגומי ניאון (170 ° C-220oC). בשימוש רגיל, חותם השמן נכשל בשלב המאוחר יותר, בעיקר בגלל הזדקנות והתקשות שפת חותם השמן, אובדן האלסטיות והסדקים. על מנת לשפר את חיי השירות של חותם השמן, יש צורך להגביר את עמידות החום של תרכובת הגומי המשמשת בחותם השמן. לאחר קביעת סוג הגומי, מערכת הוולקניזציה היא המפתח. לדוגמא, תרכובת גומי ניטריל, מערכת גיפור מי חמצן DCP, וחומר גיפור (כגון מגנזיום מתקרילט) שנוסף עם עמידות בחום יכולים לשפר ביעילות את עמידות החום. עבור מערכת המילוי והחיזוק, מכיוון שחותם השמן דורש חוזק מכני מסוים, עמידות בפני דמעה ועמידות בפני שחיקה טובה, משתמשים לעתים קרובות בכבשן שחור עמיד בפני שחיקה, שחור פחמן לחיצה מהירה, שחור פחמן כללי ופחמן מחזק למחצה. . פחמן שחור שחור חם, ריסוס שחור פחמן וכו '. סיליקה היא גם חומר מחזק מילוי נפוץ, כגון סיליקה בלבד, וניתן להוסיף חומר צימוד סילאן לשיפור חוזק מכני. יתרון נוסף למרכיב הסיליקה הוא הדבקה טובה לחומר השלד המתכתי. עבור תרכובת הפלואור-אבק, זה לא מתאים להשתמש בשחור פחמן מופעל עם חלקיקים עדינים, ובדרך כלל הוא נבחר משחיר הפיצוח התרמי או מתרסיס הפחמן השחור של החלקיקים הגסים. על מנת להגביר את השימון העצמי של הוולקניאט אטום השמן ולהקטין את מקדם החיכוך, לרוב מתווספות אבקת גרפיט, מוליבדן דיסולפיד וחומרי מילוי אחרים.
3, רצועת איטום גומי
רצועת האיטום של הגומי משמשת בעיקר לדלתות גומי שונות של מכוניות, מטוסים, מסילות ברזל ומבנים רבי קומות כדי למנוע חדירת אבק, אוויר ומים למערכת. מכיוון שאטום גומי משמש לרוב בדלתות וחלונות של מכוניות, רכבות, מטוסים ובניינים רבי קומות, חומרי גומי נדרשים להתנגדות טובה בפני מזג אוויר, עמידות בפני הזדקנות ותכונות מכניות טובות, התארכות מתאימה, מערכת דחיסה והתנגדות קור. ביצועים. תכונות העיבוד, נזילות וביצועי החול של תרכובת הגומי הם טובים, הצורה יציבה, המשטח חלק, והמשטח לא יכול להיות מזוהם או מוכתם. תרכובת פסי האיטום של הגומי היא הטובה ביותר עבור גומי EPDM, והיא גם תרכובת הגומי העיקרית המשמשת לעתים קרובות. הוא מאופיין בעמידות טובה בפני מזג אוויר. מערכת מילוי חיזוק הפורמולה של רצועת מילוי הגומי מאמצת לעיתים קרובות זנים שחורים פחמניים עם ביצועים טובים של שחול, עיוותים קטנים ומשטח חלק, כגון שחיקה מהירה של פחמן שחור (N550), או עם שימוש בפחמן שחור-מחזק למחצה, ריסוס פחמן שחור וכן הלאה. עבור מוצרי רצועת איטום ברמה גבוהה כמו מכוניות, השימוש בשחור פחמן צריך לא רק לעמוד בדרישות של תכונות פיזיות ומכניות, תכונות עיבוד, אלא גם על פני השטח להיות חלק וחף מחלקיקים. לכן, תוכן שאריות המסננת של שחור פחמן נדרש להיות נמוך ואסור שיהיו זיהומים, כלומר שחור פחמן. הטוהר הוא גבוה.