Hangzhou Bright Rubber Plastic Product Co., Ltd היא אחת היצרניות והספקיות המובילות של אטם בוכנה/אטם שמן הידראולי בסין. אם אתה מתכוון לקנות אוטם בוכנת צילינדר הידראולי/אטם שמן תוצרת סין, מוזמן לקבל מידע נוסף מהמפעל שלנו. אנו מקבלים גם הזמנות מותאמות אישית.
אטמי בוכנה של צילינדר הידראולי ואטמי שמן: מפרטים טכניים וסקירת ייצור
בתחום המערכות ההידראוליות, היעילות ואורך החיים של המכונות נשענים במידה רבה על שלמות מרכיבי האיטום שלה. כיצרן מסור, אנו מבינים שצילינדר הידראולי אמין רק כמו האטם החלש ביותר שלו. מתקן הייצור שלנו מתמחה בהנדסה ובייצור של אטמי בוכנה ואטמי שמן בעלי ביצועים גבוהים, שנועדו לשמור על שלמות הלחץ ולמנוע דליפת נוזלים בתנאי הפעלה קפדניים.
סקירה כללית זו מפרטת את הרכב החומרים, מכניקת התכנון והפרמטרים התפעוליים של פתרונות האיטום שלנו, ומספקת לקונים טכניים ומהנדסים את הנתונים הדרושים לאינטגרציה של המערכת.
תערוכת מוצר
1. מדע החומר ובחירת תרכובות
הבסיס לאיטום אמין טמון באלסטומר או בתרכובת התרמופלסטית המשמשת. תהליך הייצור שלנו משתמש בבחירה קפדנית של חומרי גלם, הנבחרים על סמך הסביבה הכימית והתרמית הספציפית של היישום המיועד.
גומי ניטריל בוטאדיאן (NBR/בונה-N):זהו התרכובת הסטנדרטית שלנו ליישומים הידראוליים- כלליים. הוא מציע עמידות מצוינת לשמנים הידראוליים על בסיס-נפט, שמנים מינרליים ושמנים. תרכובות ה-NBR הסטנדרטיות שלנו מנוסחות לפעול ביעילות בטווח טמפרטורות של -30 מעלות עד +100 מעלות.
גומי פלואורוקרבון (FKM/Viton):עבור-טמפרטורות גבוהות או סביבות כימיות אגרסיביות, אנו משתמשים בתרכובות FKM. אטמים אלה מספקים עמידות מעולה בפני חום, חמצון ומגוון רחב של כימיקלים, כולל חומצות וממיסים. FKM היא הבחירה המועדפת כאשר הטמפרטורות עולות על 100 מעלות או כאשר משתמשים בנוזלים הידראוליים עמידים -באש (HFD).
פוליטטראפלואורואתילן (PTFE):עבור יישומים הדורשים חיכוך נמוך במיוחד ועמידות בפני שחיקה גבוהה, אנו מייצרים אטמים באמצעות PTFE בתולי או מלא. על ידי מיזוג PTFE עם סיבי ברונזה, פחמן או זכוכית, אנו משפרים את יכולת נשיאת העומס והמוליכות התרמית שלו. אטמי PTFE אינרטיים מבחינה כימית ומסוגלים לפעול בטווח של -60 מעלות עד +200 מעלות.
פוליאוריטן (TPU):תרכובות הפוליאוריתן התרמופלסטיות שלנו, המשמשות בעיקר עבור-אטמים כבדים של בוכנה ומוטות, מציעות חוזק מתיחה גבוה, עמידות מעולה בפני שחיקה ועמידות גבוהה בפני שחול.
2. אטמי בוכנה: עיצוב ותפקוד
תפקידו העיקרי של אטם בוכנה הוא לשמש מחסום לחץ בין שני החדרים של צילינדר הידראולי. זה חייב למנוע מנוזלים לעקוף את הבוכנה תוך התאמה לתנועה הדינמית של המוט.
אטמי בוכנה כפולים-
החותמות הכפולות-הרגילות שלנו נועדו לאטום לחץ משני הכיוונים. תצורה נפוצה כוללת עיצוב איטום שלב-, המורכב מאלמנט איטום PTFE או פוליאוריטן המופעל באמצעות טבעת O- (בדרך כלל NBR או FKM).
מַנגָנוֹן:טבעת ה-O- מספקת את העומס הראשוני-כדי להבטיח אטימה בלחצים נמוכים. כאשר לחץ המערכת עולה, הוא פועל על טבעת ה-O-, אשר בתורה דוחפת את אלמנט האיטום אל פתח הצילינדר.
יתרונות:עיצוב זה ממזער את אפקט ההחלקה של המקל-(חיכוך סטטי), ומבטיח פעולה חלקה גם במהירויות נמוכות. מכסה ה-PTFE גם מפחית את הבלאי של צינור הצילינדר.
אטמי בוכנה בודדים-פועלים
אלה נועדו לאטום לחץ מכיוון אחד בלבד. הם כוללים בדרך כלל פרופיל U-כוס או פרופיל חותם.
הַתקָנָה:לעתים קרובות הם מותקנים בזוגות, גב-אל-גב, כדי להתמודד עם לחץ דו-כיווני, או בנפרד כאשר לחץ מופעל רק על צד אחד של הבוכנה.
עיצוב שפתיים:שפת האיטום מעוצבת-בדיוק כדי לשמור על מגע עם דופן הגליל. בלחץ, השפתיים מתפשטות החוצה, ומגדילות את כוח האיטום באופן פרופורציונלי ללחץ ההידראולי.
3. אטמי שמן ואטמי מוט
למרות שמשתמשים בהם לעתים קרובות לסירוגין בשיחה סתמית, אטמי מוטות ואטמי שמן משרתים תפקידים שונים בהקשר המפעל.
אטמי מוט הידראוליים
אטם המוט הוא אלמנט האיטום הקריטי ביותר בצילינדר הידראולי. זה מונע נוזל הידראולי לדלוף החוצה מהצילינדר לאורך מוט הבוכנה הנע.
פער שחול:אטמי המוט שלנו מתוכננים עם מגבלות סובלנות ספציפיות למרווח האקסטרוזיה. במערכות לחץ גבוה- (מעל 20 MPa), אנו ממליצים להשתמש בטבעות אנטי-שחול (טבעות גיבוי) עשויות PTFE או גומי קשיח כדי למנוע מהאטם להידחף לתוך הרווח בין הבוכנה לבלוטת המוט.
סרט סיכה:אטימה מושלמת תגרום למוט להתייבש ולהתבלה בטרם עת. אטמי המוט שלנו מתוכננים כדי לאפשר לסרט מיקרוסקופי של שמן (בערך . 0.5 עד 1 מיקרון) להישאר על המוט במהלך מהלך הנסיגה. הסרט הזה משמן את החותם ואת המוט, מאריך את החיים של שני הרכיבים, בעוד שהאטם מנגב את השמן העודף במהלך מהלך ההארכה.
אטמי שמן רוטרי
להבדיל מאטמים הידראוליים ליניאריים, אטמי השמן הסיבוביים שלנו מיועדים לצירים מסתובבים, כגון אלו המצויים בתיבות הילוכים, מנועים וצירים.
בְּנִיָה:אלה מורכבים בדרך כלל ממארז חיצוני ממתכת ללחיצה מאובטחת-להתאמה לתוך הקדח, שפת איטום גמישה (אלסטומר) וקפיץ בירית.
אביב הבירית:קפיץ סליל זה עוטף את שפת האיטום, ומספק כוח רדיאלי קבוע כדי לפצות על שחיקת השפתיים ועל יציאת הפיר, מה שמבטיח לחץ איטום עקבי לאורך זמן.
כמתקן ייצור, ההתמקדות שלנו היא ביציקה מדויקת ועקביות.
תהליך דפוס:אנו משתמשים בייצור דחיסה עבור חלקי גומי גדולים יותר וביפוס הזרקה עבור PTFE ואטמי גומי-בנפח גבוה. זה מבטיח ששרשרות הפולימר מכוונות בצורה נכונה, ומספקות תכונות פיזיקליות אופטימליות.
עיבוד CNC:לדרישות של-נפח נמוך או אב טיפוס, אנו משתמשים בעיבוד שבבי CNC כדי לחתוך אטמים מצינורות או לוחות שחולצו. זה מאפשר תפנית מהירה ללא זמן ההובלה של ייצור עובש.
תקני סובלנות:הייצור הסטנדרטי שלנו עומד בתקני ISO 3601 ו-ISO 7425 לגבי סובלנות ממדים. אנו שומרים על שליטה קפדנית על הקוטר הפנימי, -החתך והריכוזיות של החותמות.
גימור פני השטח:אנו מכירים בכך שהאטם הוא רק מחצית ממערכת האיטום. חומרת ההזדווגות (מוט וקדח) חייבת לעמוד בדרישות גימור משטח ספציפיות (בדרך כלל Ra 0.2 עד 0.4 מיקרומטר עבור משטחים דינמיים) כדי למנוע בלאי שוחק על שפת האיטום.
תגיות פופולריות: אטם בוכנה צילינדר הידראולי/אטם שמן, סין, יצרנים, ספקים, מפעל, מותאם אישית, תוצרת סין
